Obróbka szlifowana cylindryczna o wysokiej precyzji na maszynach CNC

Oś X napędzana silnikiem liniowym — Oś X (osi podawać/obracania tarczy) jest napędzana bezpośrednio silnikiem liniowym o siwie ciągnącej 2200 N, co eliminuje luz przekładni śrubowo-kołowej i umożliwia szybsze, bardziej precyzyjne ruchy śledzące profil.

Głowica obrabiarki z napędem bezpośrednim — Silnik głowicy opiera się na technologii napędu bezpośredniego (1500 Nm), a opcjonalna konfiguracja silnika DD umożliwia całkowicie automatyczny obrót głowicy, umożliwiając synchronizowane szlifowanie profili i kółwiatrów.

Rozdzielczość pozycjonowania poniżej mikrona — Minimalna podaż i rozdzielczość analityczna osi X/Z wynoszą 0,001 mm, a rozdzielczość obrotowa głowicy osiąga nawet 0,001°, co pozwala na realizację złożonych geometrii profili o wysokiej precyzji.

Wysokoskorostowe wrzeciono elektryczne — Standardowa konfiguracja wrzeciona elektrycznego pracuje z prędkością 4000 obr/min przy prędkości linijnej tarczy wynoszącej 80 m/s, zapewniając efektywną usunięcie materiału przy jednoczesnym zachowaniu doskonałego wykończenia powierzchni małych elementów.

Kompaktowy zakres precyzji — Urządzenie przeznaczone jest do szlifowania zewnętrznych elementów o średnicach od Φ5 mm do Φ200 mm przy odległości między centrami 250 mm, idealne dla małych wałków precyzyjnych i elementów zprofilowanych, lecz nie dla dużych partii ciężkich wałów.

Regulowany obrót głowicy roboczej — Głowica obraca się do 15° (standardowy typ ręczny), co umożliwia elastyczne ustawienie do szlifowania pod kątem i profilowym, poza zwykłe szlifowanie cylindryczne.

Firma Zhejiang Quanshun Machine Tool Co., Ltd. opracowała model MGK8320*300 specjalnie dla zastosowań, w których standardowe szlifierki cylindryczne nie są w stanie osiągnąć odpowiedniej dokładności konturu. Poprzez połączenie osi podawczych z silnikami liniowymi, głowicy z napędem bezpośrednim oraz wysokoskorostowego wrzeciona elektrycznego, maszyna zapewnia pozycjonowanie poniżej mikrona i doskonałe wykończenie powierzchni małych, geometrycznie złożonych części. Oferujemy różne opcje konfiguracyjne, w tym automatyczny obrót głowicy dzięki silnikowi DD, możliwość dostosowania specyfikacji tarczy oraz zakresu prędkości wrzeciona, aby dopasować urządzenie do konkretnych zastosowań szlifowania profili, a także doradztwo techniczne, pomoc przy instalacji oraz wsparcie posprzedażowe.

Co czyni tę maszynę „szlifierką profilową” zamiast standardową szlifierką cylindryczną?

Maszyna łączy oś X z silnikiem liniowym, głowicę z napędem bezpośrednim oraz rozdzielczość obrotową głowicy wynoszącą 0,001°, co pozwala na śledzenie złożonych, nieregularnych konturów, takich jak kółwiatry czy profile o wielu promieniach — nie tylko proste powierzchnie cylindryczne.

Jakiego rozmiaru mogą być obrabiane przedmioty w tej maszynie?

Zakres średnic szlifowanych zewnętrznie wynosi od Φ5 mm do Φ200 mm, przy odległości między centrami 250 mm, co czyni ją odpowiednią dla małych i średnich elementów precyzyjnych, lecz nie dla dużych, ciężkich wałów.

Co to jest oś z silnikiem liniowym i dlaczego jest ważna?

Silnik liniowy napędza oś bezpośrednio, bez śruby kulowej czy przekładni, eliminując luz mechaniczny. Dzięki temu oś X (siła ciągnąca 2200 N) reaguje szybciej i zapewnia bardziej stabilną dokładność pozycjonowania podczas pracy nad drobnymi profilami.

Czy głowica może obracać się automatycznie podczas szlifowania kółwiatrów lub profili?

Standardowa konfiguracja obejmuje ręczny obrót głowicy z regulacją do 15°. Możliwa jest również specjalna konfiguracja z silnikiem DD (napędem bezpośrednim), umożliwiająca całkowicie automatyczny, zsynchronizowany obrót głowicy.

Jaką prędkość wrzeciona i tarczy osiąga ta maszyna?

Standardowa konfiguracja wrzeciona elektrycznego pracuje z prędkością 4000 obr/min, przy prędkości linijnej tarczy wynoszącej do 80 m/s, z tarczą o rozmiarze Φ400x40x203.

Czy możliwe jest dostosowanie specyfikacji?

Tak. Firma Zhejiang Quanshun Machine Tool oferuje możliwość dostosowania konfiguracji wrzeciona, rodzaju obracania głowicy (ręcznego lub automatycznego z silnikiem DD), specyfikacji tarczy oraz mocy silnika, w zależności od konkretnych wymagań szlifowania profili.